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La ville du XXe siècle, dessinée par la voiture et les infrastructures, a été marquée par lurbanisme fonctionnel. En témoignent son organisation, sa forme, léchelle de ses infrastructures routières, et lesthétique de son espace public. Depuis les années 2000, la prise de conscience de limpact environnemental des déplacements, lévolution des pratiques et des modes de vie, la peur de la précarité énergétique et du réchauffement climatique... tout concourt à remettre en question le modèle actuel de développement urbain et à imaginer de nouveaux outils daction. En distinguant trois types despaces urbains - la ville consolidée, la ville territoire et lentre-deux, la ville intermédiaire -, ce livre, qui entérine la fin du «tout voiture», explore les pistes dun nouvel équilibre urbain basé sur la «ville marchable», la mobilité multiple, lhybridation des modes de transport et le recours aux outils numériques. Il présente nombre de recherches et dexpérimentations qui articulent mobilité et politiques urbaines, pour reconfigurer lespace public. Le but : ouvrir des marges de recomposition urbaine, allant jusquà faire évoluer le modèle dominant de la ville étalée, ainsi que lesthétique urbaine, en faveur dune mobilité assumée et non subie, dans une vision renouvelée du développement durable.

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TAILLE DU FICHIER 6.57 MB
ISBN 9782863642399
AUTEUR Ariella Masboungi
FICHIER Ville et voiture.pdf
DATE 04/05/2020

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