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On ne peut pas être plus enfant du XXe siècle que le métro parisien, dont la première rame roule de la porte de Vincennes à la porte Maillot le 19 juillet 1900 et transporte, entre cette date et le 31 décembre de la même année, 17660286 voyageurs! De 1896 à 1932, la construction du métro parisien a été le plus vaste chantier encore jamais entrepris en France. Compte-tenu des moyens de lépoque, cette opération constitue un véritable exploit technique dont le concepteur, lingénieur des Ponts et Chaussées Fulgence Bienvenüe, est aujourdhui injustement oublié. Indissociable de lhistoire contemporaine de la capitale, le monstre gris à mille bouches est à lui seul un monde souterrain insolite et pittoresque. Toutes celles et ceux qui se sont assis sur les banquettes en bois des voitures vertes ou en moleskine des voitures rouges - qui formaient les fameuses rames Sprague-Thomson du vieux métro - nont pas oublié sa poésie bringuebalante, ponctuée de hululements bizarres et de grincements pathétiques. Du premier coup de pioche en octobre 1898 à lultime voyage de la dernière rame du vieux métro le 16 avril 1983, en passant par lapparition des rames modernes sur pneumatiques, le 24 février 1952, cet ouvrage propose une passionnante promenade souterraine, parfois ponctuée de retours au soleil, sur les parcours aériens. Toujours pleine dintéressants détails, danecdotes curieuses, dévénements burlesques, parfois de drames, le métro est le reflet dun monde révolu, qui laisse encore derrière lui un pan toujours intact de nostalgie.

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TAILLE DU FICHIER 6.68 MB
ISBN 9782841021130
AUTEUR Jean-Claude Demory
FICHIER Métropolitain.pdf
DATE 01/02/2020

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